Интервью Глеба Тарева информационному агентству ROLLINGSTOCK Agency (RSA).
Глеб Тарев: «Мы стремимся создать эталонный подход к ремонту локомотивов для частного промышленного парка».
Россия: Если рынок ремонтных и сервисных предприятий, обслуживающих локомотивный парк национального перевозчика РЖД, является достаточно прозрачным, то системная оценка сегмента ремонта тяги для промышленных предприятий — terra incognita даже для многих профессионалов отрасли.
Фото: Ремонт маневровых тепловозов на площадке «Рейл Сервис Локо» в Старом Осколе. Источник: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK
Амбициозный проект на этом непростом рынке реализует группа «Рейл Сервис Групп», а для этих целей в периметре было создано предприятие «Рейл Сервис Локо». Оно предлагает частному рынку услугу обслуживания локомотивов и линейного оборудования, в том числе используя многолетний опыт выполнения строгих нормативов РЖД при ремонте вагонов. Гендиректор «Рейл Сервис Локо» Глеб Тарев в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK рассказал об особенностях рынка ремонта частных локомотивов и стратегии компании в этом сегменте на ближайшие годы.

Глеб Алексеевич, «Рейл Сервис Групп» известна как холдинг, специализирующийся на сегменте грузовых вагонов, в частности это вагоноремонт, вагоностроительство, сервисное сопровождение, производство и поставка комплектующих. Какие предпосылки были у создания дочерней структуры «Рейл Сервис Локо» и какая цель стоит перед активом?

Действительно, бизнес «Рейл Сервис Групп» всегда был сконцентрирован на обслуживании подвижного состава, при этом собственники постоянно находятся в поиске новых возможностей для развития и диверсификации бизнеса, оставаясь в рамках железнодорожной отрасли. Предпосылки к созданию локомотивного направления появились в 2019 году, когда на базе «Вагоноколесной мастерской» (ВКМ) в Старом Осколе был запущен локомотивный колесоремонтный участок, который показал себя достаточно эффективно. Предприятие приобрело круг надежных партнеров среди промышленных собственников локомотивов, но еще было не готово предоставить целостное и комплексное предложение, поэтому мы сконцентрировались на развитии именно этого направления. Целью стало формирование мультиоператора сервиса подвижного состава для промышленных предприятий. Фактически мы масштабируемся от ремонта колесных пар и грузовых вагонов во все сегменты, связанные с ремонтом локомотивов. Амбициозный проект на этом непростом рынке реализует группа «Рейл Сервис Групп», а для этих целей в периметре было создано предприятие «Рейл Сервис Локо». Оно предлагает частному рынку услугу обслуживания локомотивов и линейного оборудования, в том числе используя многолетний опыт выполнения строгих нормативов РЖД при ремонте вагонов. Гендиректор «Рейл Сервис Локо» Глеб Тарев в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK рассказал об особенностях рынка ремонта частных локомотивов и стратегии компании в этом сегменте на ближайшие годы.

Глеб Алексеевич, «Рейл Сервис Групп» известна как холдинг, специализирующийся на сегменте грузовых вагонов, в частности это вагоноремонт, вагоностроительство, сервисное сопровождение, производство и поставка комплектующих. Какие предпосылки были у создания дочерней структуры «Рейл Сервис Локо» и какая цель стоит перед активом?

Действительно, бизнес «Рейл Сервис Групп» всегда был сконцентрирован на обслуживании подвижного состава, при этом собственники постоянно находятся в поиске новых возможностей для развития и диверсификации бизнеса, оставаясь в рамках железнодорожной отрасли. Предпосылки к созданию локомотивного направления появились в 2019 году, когда на базе «Вагоноколесной мастерской» (ВКМ) в Старом Осколе был запущен локомотивный колесоремонтный участок, который показал себя достаточно эффективно. Предприятие приобрело круг надежных партнеров среди промышленных собственников локомотивов, но еще было не готово предоставить целостное и комплексное предложение, поэтому мы сконцентрировались на развитии именно этого направления. Целью стало формирование мультиоператора сервиса подвижного состава для промышленных предприятий. Фактически мы масштабируемся от ремонта колесных пар и грузовых вагонов во все сегменты, связанные с ремонтом локомотивов.
Подробнее об интервью читайте в материале по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/gleb-tarev-my-stremimsya-sozdat-etalonnyj-podhod-k-remontu-lokomotivov-dlya-chastnogo-promyshlennogo-parka/